Mercedes-Benz ปรับแผนธุรกิจหลายด้าน เคลียร์ทุกข้อสงสัย
เมื่อสถานการณ์เศรษฐกิจตกต่ำและกำลังซื้อผู้บริโภคในประเทศไทยลดลง เมอร์เซเดส-เบนซ์ (mercedes-benz) นั้นกล่าวถึงการตัดสินใจยกเลิกการทำตลาด Mercedes-Benz EQC ในประเทศไทย และมีปัญหากับ บีโอไอ จริงหรือ?
โรลันด์ โฟล์เกอร์ ประธานบริหาร บริษัท เมอร์เซเดส–เบนซ์ (ประเทศไทย) จำกัด กล่าวถึงประเด็นที่ เมอร์ซเดส–เบนซ์ ตัดสินใจยกเลิกการขายรถยนต์ไฟฟ้า เมอร์เซเดส–เบนซ์ อีคิวซี ด้วยสาเหตุโควตาการนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้าที่ได้เพียง 50 คัน จากที่ขออนุมัติต่อสำนักงานคณะกรรมการส่งเสริมการลงทุน (บีโอไอ) ไป 250 คัน
บริษัทยืนยันถึงประเด็นดังกล่าวว่าไม่มีผลต่อการตัดสินใจในการยกเลิกขายรถยนตร์ไฟฟ้ารุ่นดังกล่าวในประเทศไทย ซึ่งทำให้บริษัทมีความกังวลว่า งบประมาณของการลงทุน ขยายโครงสร้างพื้นฐาน ด้านสถานีชาร์จรถยนตร์ไฟฟ้าในประเทศไทยนั้น อาจมีการเปลี่ยนแปลงในการนำงบดังกล่าวไปใช้ลงทุนแก้ไขปัญหาด้านสาธารณสุขก่อน
รวมถึงความพร้อมของสถานีชาร์จไฟฟ้าของทุกภาคส่วนในประเทศไทยมีจำนวนทั่วประเทศราว 800-900 แห่ง จึงมองว่าเป็นสถานการณ์ความเสี่ยงซ้อนความเสี่ยงสำหรับการเปิดตัวในไทย
อีกทั้งโฟล์เกอร์ กล่าวว่าทำไมถึงไม่เปลี่ยนเป็น “เลื่อน” แทนที่จะ “ยกเลิก” รถยนต์ทุกคันมีอายุของผลิตภัณฑ์ ซึ่งการเลื่อนออกไปบนสถานการณ์ที่ยังไม่สามารถคาดเดาได้นั้น อาจจะทำให้ในช่วงที่เปิดตัวนั้น กลายเป็นช่วงกลางอายุของผลิตภัณฑ์ไปแล้วการยกเลิกในการทำตลาดในรุ่นนี้ แล้วมองหาโอกาสในรุ่นอื่นมีโอกาสทางธุรกิจมากกว่า